Главная страница Публикации Просмотр информации

Масло, полученное из зерна сои, считается одним из ценнейших пищевых продуктов, которое широко используется не только в продовольственных целях, но и для кормления сельскохозяйственных животных. Состоит оно на 95% из нерастворимых глицеринов жирных кислот и имеет незначительное количество витаминов А и Д. Однако, натуральное соевое масло усваивается животными лишь в небольших количествах и только в виде тонкой эмульсии. Включение его в рацион кормов в большом количестве неблагоприятно влияет на организм животных и птицы, вызывая их заболевание и даже гибель. Соевое масло, подвергнутое гидрогенизации, благоприятно действует на организм животного. При рафинировании соевого масла получают соевые фосфатиды, которые содержат в своем составе, %: воды — 2, масла — 2,5, собственно фосфатидов — 68-70, в том числе лецитина — 20, кефалина — 21,4, инозитфосфатидов — 27,4 жирных кислот — 5,5, в том числе линолевой — 3, пальмитиновой — 0,7, льняной — 0,5, олеиновой — 0,5, линоленовой — 0,4, стеариновой — 0,3 и других кислот — 0,1, фосфора — 2,5, протеина — 6,2 и примесей до 15%. Соевым маслом и фосфатидами можно заменить 50% молочного жира, предусмотренного схемой выращивания телят, ягнят, поросят. Без соевого масла фосфатидные концентраты можно скармливать телятам из расчета 0,4-0,5 г на 1 кг живой массы. Цыплятам назначают из 20% к массе корма с 4- до 12-дневного возраста и после перерыва на 10-15 дней в дозе 1% в течение 45 дней. Более длительное скармливание фосфатидных концентратов неэффективно. Использование соевого масла в сельскохозяйственном животноводстве дает существенную экономию денежных средств, снижение себестоимости выращивания молодняка всех видов сельскохозяйственных животных и повышение товарного выхода молока и молочного жира. Кроме того, соевое масло можно использовать в качестве природного источника витамина Е, которого содержится в нем 100-200 мг%, но после рафинации снижается до 7-10 мг%. Однако в животноводстве рафинированное соевое масло не используют. В процессе дезодорации соевого масла на масложировых комбинатах остается бросовый продукт — бентонитовая глина с адсорбированным маслом. За счет использования этой бентонитовой глины в летних, осенних и зимних рационах уровень сырого жира в рационах лактирующих коров доводили до 38-40 г в 1 кг сухого вещества. Животным скармливали 330-450 г этого продукта в смеси с концентратами и получили дополнительно за 193 дня лактации 300 кг молока от каждой коровы, что является довольно не плохим результатом, подтверждающим эффективность соевого масла и продуктов его переработки в кормлении сельскохозяйственных животных. Источник: biagroferm.ru Статьи журнала "Масла и жиры" Замена обычного пальмового жира на полученный с соблюдением принципов устойчивого развития при производстве кондитерской выпечки Принцип устойчивого развития Тема устойчивого развития (см. рисунок) приобретает с каждым днем все ... Об использовании маркировки «Функциональные пищевые продукты» Распоряжением Правительства РФ от 25 октября 2010 г. № 1873-р утверждены Основы государственной поли... Экспресс-контроль показателей качества и безопасности в растительных маслах Регламентируемыми  показателями безопасности для растительных масел являются  кислотное и перекисно... Роль жиров и жирных кислот в питании человека. Последние выводы и рекомендации экспертов ФАО/ВОЗ Первый экспертный совет ФАО и ВОЗ по маслам и жирам состоялся в 1977 г., второй – в 1993-м. Итогом ... Экологические и инновационные способы экстракции: безопасный подход к производству вместе с ООО «Агросалон-Ч» ООО «Агросалон-Ч» – одна из крупнейших инжиниринговых компаний, занимающаяся проектированием, строит... Вся правда о холестерине Так что же такое холестерин? Это  природный  липофильный (жирный) спирт, содержащийся в мембранах... Перспективы изменения отраслевого портфеля специализированных жиров Потребляемые объемы жировых продуктов будут увеличиваться, и на это будет влиять прогнозируемый рост... Оценка влияния жирнокислотного состава биодизельного топлива на его характеристики В последнее время проблема необходимости экономии топлива нефтяного происхождения транспортными двиг...