Главная страница Новости Просмотр новости

31.07.2009 С мая 2009 года компания «ЭФКО» начала осуществлять экспортные отгрузки подсолнечного масла с территории глубоководного маслоналивного терминального комплекса в порту Тамань. Масло из Белгородской области и Краснодарского края поставляется в Турцию, порт Измир, Сирию, порт Тартус. Экспортируемое сырое подсолнечное масло используется в пищевых целях: после рафинации и дезодорации продукт поступает в продажу. Объем первой отгрузки составил 6 тысяч тонн. Наряду с тем, что компания планирует наращивать объемы экспорта подсолнечного масла, холдинг анализирует возможность экспорта других видов масел, например рапсового. До запуска первого глубоководного маслоналивного терминала в Тамани экспортно-импортные поставки масла были возможны только через глубоководный морской порт Новороссийск («прямой» вариант - перегрузка из цистерн в танкер), возможности которого позволяют обрабатывать танкеры грузовместимостью до 50 тысяч тонн, и речной порт Ростов-на-Дону, способный отгружать танкеры вместимостью до 5 тысяч тонн. Введение в эксплуатацию маслоналивного терминального комплекса в порту Тамань, имеющего мощности для хранения до 30 тысяч тонн и способного обрабатывать танкеры вместимостью до 50 тысяч тонн, будет способствовать значительному увеличению объема экспортно-импортных поставок РФ. «Таманский терминал дает производителям подсолнечного масла Южного федерального округа альтернативную возможность отгрузки масла не только железнодорожным транспортом, но и автомасловозами, - комментирует генеральный директор экспортной компании «ЭФКО-Трейд» Руслан Сумишевский. - Это важно, так как некоторые маслозаводы не имеют подъездных железнодорожных путей. Наличие терминала в Краснодарском крае позволяет нашим партнерам не останавливать производство в ожидании отгрузки в Новороссийский порт и освобождения собственных емкостей, а отгружать масло по мере его выработки, оперативно получая выручку. Кроме этого, терминал позволяет хранить до 30 тысяч тонн продукции и обрабатывать танкеры до 50 тысяч тонн, что было бы достаточно рискованно и дорого осуществлять в порту Новороссийск, не имеющем накопительных мощностей и использующем технологию прямой перевалки масла из цистерн в танкер». Отгрузки, осуществляемые с терминального комплекса «ЭФКО» в Тамани, выгодны государству по следующим причинам макроэкономического характера: — расширение экспортной перевалочной инфраструктуры без привлечения государственных финансов, то есть посредством частных инвестиций; — углубленная переработка сырья на российской таможенной территории и экспорт готового продукта, каким является подсолнечное масло; — стоимостное увеличение экспорта, улучшение платежного баланса страны; — выход и увеличение доли российских компаний на пищевых рынках других стран, в том числе на европейском рынке. Прогноз экспорта/импорта масел в течение 2008-2009 МГ составляет 1 280 тысяч тонн. Доля «ЭФКО» может достигнуть 290 тысяч тонн. О холдинге «ЭФКО» «ЭФКО» - отечественный масложировой холдинг. Основным направлением деятельности холдинга является производство и реализация растительных масел и майонезов, специализированных жиров и маргаринов для различных отраслей пищевой промышленности. В структуру холдинга входят подразделения различного профиля: — портово-логистический комплекс; — предприятия производственного комплекса в Белгородской и Свердловской областях, Краснодарском крае; — экспортные и заготовительные компании и элеваторы; координирующий распределительный центр и компании-дистрибьюторы (торговые дома); — проектная и строительная компании; — научно-исследовательское управление и Центр прикладных исследований; — образовательный комплекс. Источник новости: oilworld.ru <<< 31.08.2009 В ряде стран Центральной Азии подсолнечному маслу удалось потеснить более дешевые виды масел   10.06.2009 >>> Россия: Спор на постном масле Чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться Статьи журнала "Масла и жиры" Экологические и инновационные способы экстракции: безопасный подход к производству вместе с ООО «Агросалон-Ч» ООО «Агросалон-Ч» – одна из крупнейших инжиниринговых компаний, занимающаяся проектированием, строит... Вся правда о холестерине Так что же такое холестерин? Это  природный  липофильный (жирный) спирт, содержащийся в мембранах... Обжаривание мучных изделий во фритюре. Механизмы впитывания жира В предыдущей статье (2014, № 1–2) были рассмотрены общие механизмы впитывания жира продуктом при об... Оценка влияния жирнокислотного состава биодизельного топлива на его характеристики В последнее время проблема необходимости экономии топлива нефтяного происхождения транспортными двиг... Практика применения международно-признанных стандартов менеджмента в пищевой отрасли Независимо от национальности, социальной принадлежности, возраста и других факторов, люди не могут о... Реальность и перспективы применения пищевых красителей в производстве масложировых продуктов Современное промышленное производство пищевых продуктов, в том числе и масложировых продуктов, нево... Обоснование внедрения стадии водной гидратации растительных масел с производством сырых лецитинов Фосфатиды растительных масел – наиболее значительная группа веществ, сопутствующих растительным жир... Автоматизированная упаковка для промжиров и маргаринов Директивами Европейского сообщества установлены требования к упаковке В2В, часть которых сводится к ...